COURROIE DE DISTRIBUTION Avantages
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temps de mise à jour : 2021-06-01 16:05:38
La transmission par courroie de distribution transmet le mouvement grâce à l'engrènement de dents transversales réparties de manière équidistante sur la surface intérieure de la courroie de transmission et des rainures de dents correspondantes sur la poulie. Par rapport à la transmission par courroie de type friction, il n'y a pas de glissement relatif entre la poulie et la courroie de transmission de la transmission par courroie de distribution, ce qui peut assurer un rapport de transmission strict. Cependant, l'entraînement par courroie de distribution a des exigences plus élevées en matière d'entraxe et de stabilité dimensionnelle.
1. Le rapport de rotation est précis
La transmission par courroie synchrone est une sorte de transmission par maillage, rapport de transmission i=Z2/Z1, bien que la base de la courroie synchrone soit en polyuréthane ou en caoutchouc, qui est élastique, la couche solide qui supporte la charge est en fil d'acier et en fibre de verre avec un faible allongement. L'allongement est extrêmement faible sous l'action de la tension de travail et de la contrainte variable, et le pas de la courroie de distribution reste inchangé, de sorte que les dents de la courroie et les rainures des dents de la poulie de la courroie de distribution sont correctement engrenées sans perdre de pas, réalisant une transmission synchrone sans glissement et obtenir une transmission précise Par rapport à, l'efficacité de la transmission atteint 98% et la transmission est stable, avec des fonctions de tampon et de réduction des vibrations.
2. Structure compacte
La force de travail de l'entraînement par courroie synchrone est la force de transmission d'engrènement côté dent. Par rapport à la poulie à courroie trapézoïdale, le diamètre de la poulie à courroie synchrone est beaucoup plus petit et ne nécessite pas une grande tension. La pression de transmission de l'arbre de roue à courroie synchrone est plus petite, de sorte que le diamètre de l'arbre de roue à courroie synchrone et du roulement peut également être plus petit, de sorte que la transmission à courroie synchrone a une structure plus compacte.
3. S'adapter à des conditions de travail difficiles
Dans des conditions de travail difficiles avec des fluides corrosifs et des fuites d'eau, la chaîne est sujette à la rouille, à l'abrasion et à la corrosion ; L'entraînement par courroie trapézoïdale glissera en raison du coefficient de friction réduit. Cependant, la transmission par courroie synchrone est une transmission engrenante, qui ne glisse pas, et l'eau lubrifie le caoutchouc, ce qui réduit les pertes par friction de la courroie synchrone.
Lorsqu'il y a de la poussière et des impuretés, lorsque les dents de la courroie de distribution pénètrent dans la rainure de la roue à courroie synchrone, les dents de la courroie pressent l'air dans la rainure de la roue à courroie synchrone, de sorte que l'air comprimé est évacué des deux côtés de la synchronisation rainure de la roue à courroie. Cet air se comprime La pression enlèvera la poussière et les impuretés et nettoiera la surface d'engrènement, ce qui peut réduire la perte de friction de la courroie de distribution.
